ОАО "НИТИ-Тесар"

ОАО "НИТИ-Тесар" работает с 1992 года в Саратове, занимаясь научными исследованиями и разработками в естественных и технических науках. Генеральный директор Дмитрий Борисович Максимов назначен в марте 2025 года. Компания имеет действующую лицензию на перевозку пассажиров автобусами, что указывает на дополнительное регулируемое направление деятельности. Два товарных знака находятся в актуальном статусе, что может говорить о внимании к защите интеллектуальной собственности. Филиалы и представительства отсутствуют.

В 2021 году выручка ОАО "НИТИ-Тесар" составила 188,5 млн рублей, снизившись на 12 % по сравнению с предыдущим годом. Чистый убыток достиг 13,8 млн рублей против прибыли 109 тыс. рублей в 2020 году. Рентабельность по чистой прибыли отрицательная (-7 %), но выше среднего отраслевого показателя (-70 %). Финансовая устойчивость и платёжеспособность оцениваются как имеющие риски: коэффициент автономии 0,49 показывает умеренную зависимость от заёмных средств, а коэффициент обеспеченности собственными средствами (-0,63) указывает на недостаток собственных оборотных активов. Текущая ликвидность 0,61 ниже нормативного уровня, что может создавать сложности с краткосрочными обязательствами. По выручке компания занимает 7-е место в регионе и 1386-е в России.

Юридическая активность ОАО "НИТИ-Тесар" включает 49 арбитражных дел на общую сумму около 9,9 млн рублей, из которых 47 завершены. Компания преимущественно выступала истцом (40 дел), основные споры связаны с неисполнением обязательств и оспариванием действий государственных органов. Два дела остаются в производстве, оба касаются споров по недвижимому имуществу. В судах общей юрисдикции зарегистрировано 5 дел, в основном по оспариванию решений. Исполнительные производства (8 завершённых) связаны преимущественно с штрафами, текущей задолженности нет. Проведено 14 проверок, в 6 случаях выявлены нарушения. Компания имеет 16 действующих связанных организаций, в основном через общий адрес.

ОАО "НИТИ-Тесар" демонстрирует устойчивые позиции в региональном рейтинге, но финансовые показатели указывают на риски ухудшения платёжеспособности и недостаток собственных оборотных средств. Отрицательная рентабельность и судебная активность требуют внимания. Рекомендуется запросить актуальную финансовую отчётность, изучить предмет арбитражных споров и проверить условия лицензии на перевозки. Связи через общий адрес с другими организациями могут потребовать дополнительного анализа для оценки рисков.