ООО "Премьер Плюс"

ООО "Премьер Плюс" зарегистрировано в Воронеже 25 октября 2019 года и работает в сфере автомобильных грузоперевозок. Генеральным директором с 13 февраля 2025 года является Киреев Владимир Иванович, который также выступает единственным учредителем с долей 100 % и вкладом 30 000 рублей, что указывает на концентрацию управления и собственности. Численность сотрудников в последние годы не превышала одного человека, а в 2023–2024 годах составила ноль, что может говорить о минимальной операционной активности или использовании аутсорсинга. Филиалы и представительства отсутствуют.

Финансовая деятельность ООО "Премьер Плюс" характеризуется низкими объёмами: в 2021 году выручка составила 92 тыс. рублей при оценке стоимости компании в 10 тыс. рублей. Данные за другие годы отсутствуют. Позиция в отрасли невысока: в 2024 году компания занимала 1012-е место по выручке в Воронежской области и 64 049-е в России, что значительно ниже среднего показателя по отрасли (104,7 млн рублей). Отсутствие данных о прибыли, рентабельности и финансовых коэффициентах не позволяет оценить устойчивость или эффективность модели.

Юридическая активность ООО "Премьер Плюс" включает одно завершённое арбитражное дело в 2025 году, где компания выступала ответчиком и проиграла спор на 2500 рублей в категории страхования. Также зафиксировано шесть исполнительных производств с общей суммой взысканий 12 449 рублей, из которых два производства остаются открытыми на 2500 рублей — преимущественно по страховым взносам и прочим требованиям. Данные о налоговой задолженности по состоянию на 10 мая 2025 года отсутствуют, но историческая задолженность ранее фиксировалась. Учредитель — физическое лицо, скрытых или массовых учредителей нет. Компания имеет одну действующую связь через юридический адрес. Отмечается наличие секторальных санкций.

ООО "Премьер Плюс" демонстрирует признаки ограниченной операционной деятельности с минимальной выручкой и отсутствием сотрудников в последние годы. Концентрация управления у единственного лица упрощает принятие решений, но низкие финансовые показатели и судебная активность указывают на риски. Наличие исполнительных производств и исторической налоговой задолженности требует внимания, как и секторальные санкции. Для полноценной оценки рекомендуется запросить актуальную бухгалтерскую отчётность, уточнить причины исполнительных производств и проверить соответствие лицензионным требованиям в сфере перевозок.