ООО "ЛСИ"

ООО "ЛСИ" зарегистрировано 17 марта 2020 года в Москве и занимается оптовой торговлей лесоматериалами, строительными материалами и санитарно-техническим оборудованием. Генеральным директором с 1 июля 2025 года является Алексей Викторович Фомин. Единственный учредитель — Кирилл Владимирович Арсентьев, владеющий 100% долей компании. Численность сотрудников сократилась с 98 человек в 2022 году до 35 в 2024-м, что может свидетельствовать об оптимизации бизнеса. ООО "ЛСИ" имеет лицензию на перевозку пассажиров автобусами, что указывает на дополнительное направление деятельности.

В 2024 году выручка ООО "ЛСИ" составила 47,9 млн рублей, снизившись по сравнению с 2023 годом (361,4 млн рублей), однако чистая прибыль выросла с 304 тыс. до 2,2 млн рублей. Финансовая устойчивость вызывает вопросы: коэффициент автономии крайне низкий (0,01), а обеспеченность собственными средствами отрицательная (-0,06). При этом текущая ликвидность (6,85) формально высока, но абсолютная ликвидность (0,23) указывает на ограниченную способность погашать краткосрочные обязательства. Рентабельность по чистой прибыли (5%) превышает средний показатель по отрасли (-8%), но общая финансовая модель остаётся уязвимой из-за высокой зависимости от заёмных средств.

ООО "ЛСИ" участвовало в 17 арбитражных делах на общую сумму 144,3 млн рублей, преимущественно в качестве истца (9 дел). Основные споры связаны с неисполнением обязательств и оспариванием действий госорганов. На 10 июля 2025 года остаются нерешёнными 3 дела. Также зафиксировано 17 исполнительных производств, из которых 7 открыты на общую сумму 2,25 тыс. рублей. По данным ФНС на 10 мая 2025 года, у компании есть налоговая задолженность в размере 2,16 млн рублей. Связанных организаций выявлено 21, преимущественно через общий юридический адрес.

ООО "ЛСИ" демонстрирует нестабильную финансовую динамику: резкое падение выручки при росте прибыли может говорить о пересмотре бизнес-модели. Основные риски связаны с низкой финансовой устойчивостью, налоговой задолженностью и судебной активностью. Рекомендуется проверить бухгалтерскую отчётность за последний период, уточнить причины сокращения штата и изучить текущие судебные разбирательства. Также стоит обратить внимание на лицензионную деятельность, так как перевозки пассажиров требуют дополнительного контроля со стороны регуляторов.