ООО "Транслогистика"

ООО "Транслогистика" зарегистрировано в Калуге 10 марта 2021 года и работает в сфере грузовых автомобильных перевозок. Генеральный директор компании — Анатолий Радиш, который также является её единственным учредителем с долей 100 % в уставном капитале (10 000 рублей). Это указывает на концентрацию управления и собственности в одних руках. Численность сотрудников незначительно колеблется: с 3 человек в 2021 году до 5–6 в последующие годы, что соответствует небольшому масштабу бизнеса. Компания не имеет филиалов и работает только в Калужской области.

В 2024 году выручка ООО "Транслогистика" составила 80,7 млн рублей, что на 72 % выше уровня 2023 года (46,8 млн рублей). Однако чистая прибыль снизилась с 283 тыс. рублей до 68 тыс. рублей, что говорит о сокращении маржинальности. Рентабельность по чистой прибыли близка к нулю. Финансовая устойчивость вызывает вопросы: коэффициент автономии (0,04) и обеспеченности собственными средствами (-2,43) указывают на высокую зависимость от заёмного капитала. Коэффициент текущей ликвидности (0,35) ниже нормы, что может свидетельствовать о трудностях с покрытием краткосрочных обязательств. По выручке компания занимает 62-е место в регионе и 11 304-е в России, оставаясь небольшим участником рынка.

Юридическая активность ООО "Транслогистика" минимальна: отсутствуют арбитражные дела и исполнительные производства. Налоговая задолженность не зафиксирована, а общая сумма уплаченных налогов и взносов превышает 2,4 млн рублей. Связанных юридических лиц или индивидуальных предпринимателей у компании нет.

ООО "Транслогистика" демонстрирует рост выручки, но финансовые показатели указывают на риски потери устойчивости и низкую рентабельность. Концентрация управления у одного лица упрощает принятие решений, но увеличивает зависимость бизнеса от его компетенций. Рекомендуется проверить текущую бухгалтерскую отчётность, структуру обязательств и причины снижения прибыли при растущем обороте. Отсутствие судебных споров и налоговых задолженностей снижает юридические риски, но финансовое состояние требует дополнительного анализа перед заключением крупных контрактов.