ООО "Авиатор"

ООО "Авиатор" зарегистрировано в Санкт-Петербурге 18 мая 2021 года и работает в сфере транспортных услуг. Генеральный директор Павел Анатольевич Воеводин возглавляет компанию с августа 2021 года и является её единственным учредителем с долей 100 %, что указывает на концентрацию управления и собственности. Численность сотрудников невелика: с 1 человека в 2021 году штат вырос до 7 человек в 2024-м, хотя в 2023 году отмечалось 8 сотрудников. Компания не имеет филиалов и представительств, что ограничивает географию её деятельности Санкт-Петербургом.

Финансовые показатели ООО "Авиатор" демонстрируют снижение: выручка в 2024 году составила 48,6 млн рублей, что на 15 % меньше, чем в 2023 году (57,3 млн рублей). Чистая прибыль отрицательная (-12 тыс. рублей), тогда как в 2023 году компания получила 20 тыс. рублей прибыли. Финансовая устойчивость оценивается как низкая: коэффициент автономии (0,02) и обеспеченности собственными средствами (-0,18) указывают на высокую зависимость от заёмного капитала. Платёжеспособность также вызывает вопросы — коэффициент текущей ликвидности (1,08) близок к минимально допустимому уровню, а абсолютная ликвидность (0,01) свидетельствует о недостатке свободных средств. По выручке компания занимает 1 262-е место в Санкт-Петербурге и 16 814-е в России, что говорит о небольшом масштабе бизнеса в отрасли.

Юридическая активность ООО "Авиатор" включает 4 арбитражных дела на общую сумму 3,1 млн рублей, все в роли ответчика. Два дела завершены (905 тыс. рублей), два находятся в производстве (2,2 млн рублей). Основные категории споров — неисполнение обязательств и возмещение убытков. Также зафиксировано 10 исполнительных производств, из которых 8 остаются открытыми (общая сумма взысканий — 18 тыс. рублей, преимущественно штрафы). Налоговая задолженность на 10 мая 2025 года составляет 55,6 тыс. рублей, при этом в 2023 году компания перечислила 2,97 млн рублей налогов и 856,6 тыс. рублей взносов. Связанных организаций и проверок в доступных данных не указано.

ООО "Авиатор" представляет собой небольшую транспортную компанию с ограниченной финансовой устойчивостью и отрицательной рентабельностью. Среди рисков — судебные споры, исполнительные производства и налоговая задолженность. Рекомендуется уточнить причины снижения выручки, проверить текущие обязательства и детали арбитражных дел перед заключением договоров. Отсутствие филиалов и связей с другими организациями упрощает анализ, но требует внимания к платёжеспособности компании.