ООО "АТП ГХК"

ООО "АТП ГХК" зарегистрировано 8 апреля 2022 года в Железногорске Красноярского края и занимается грузовыми автомобильными перевозками. Компания также имеет действующую лицензию на перевозку пассажиров автобусами, что указывает на регулируемую деятельность в транспортной сфере. Директором с момента основания является Речкин Олег Борисович. Единственным учредителем выступает ФГУП "ГХК" (Федеральное государственное унитарное предприятие "Горно-химический комбинат"), которому принадлежит 100% доля в уставном капитале размером 22,56 млн рублей. Численность сотрудников за два года выросла с 91 до 222 человек, что может говорить о расширении операционной деятельности.

Финансовые показатели ООО "АТП ГХК" показывают рост: выручка увеличилась с 122,7 млн рублей в 2022 году до 374,2 млн рублей в 2024 году, чистая прибыль за этот же период выросла с убытка в 3,4 млн рублей до прибыли в 18,8 млн рублей. Рентабельность по чистой прибыли составляет 5%, что выше среднего по отрасли (-3%). Однако финансовая устойчивость оценивается как низкая: коэффициент автономии (0,27) и обеспеченности собственными средствами (-0,06) указывают на значительную зависимость от заёмного капитала. Платёжеспособность также имеет риски, несмотря на приемлемые показатели ликвидности (текущая — 1,45, абсолютная — 0,41). По выручке компания занимает 60-е место в регионе и 2484-е в стране.

Юридическая активность ООО "АТП ГХК" минимальна — отсутствуют арбитражные дела, судебные разбирательства и исполнительные производства. Налоговая история положительная: в 2023 году компания перечислила более 99 млн рублей налогов и взносов, задолженностей не зафиксировано. При этом на компанию распространяются секторальные санкции, а среди связанных организаций (7 юридических лиц) есть субъекты под санкциями. Проверки в отношении компании не отмечены.

ООО "АТП ГХК" демонстрирует рост операционных показателей при сохранении прибыльности, однако финансовое положение остаётся уязвимым из-за высокой доли заёмных средств. Отсутствие судебной активности и налоговых задолженностей говорит о дисциплинированности в правовом поле, но санкционный статус требует дополнительного внимания при оценке рисков взаимодействия. Рекомендуется изучить структуру заёмного финансирования и условия лицензии на пассажирские перевозки.