ООО ТК "Ромтранс"

ООО ТК "Ромтранс" работает с 5 марта 2022 года в сфере грузовых автомобильных перевозок. Компания базируется в Ярославле, филиалов и представительств в других регионах не имеет. Генеральный директор — Романюк Олег Михайлович, который также является единственным учредителем с долей 100 %. Это указывает на концентрацию управления и собственности в одних руках. Численность сотрудников остаётся неизменной с момента основания — 1 человек, что может говорить о минимальном штате или использовании аутсорсинга.

Финансовые показатели ООО ТК "Ромтранс" показывают рост: выручка увеличилась с 12,5 млн рублей в 2022 году до 27,4 млн в 2024-м, чистая прибыль за тот же период выросла с 107 тыс. до 1,1 млн рублей. Рентабельность по чистой прибыли составляет 4 %, что выше среднего по отрасли (-3 %). Однако финансовая устойчивость оценивается как низкая: коэффициенты автономии и обеспеченности собственными средствами находятся на уровне 0,06, что указывает на значительную зависимость от заёмного капитала. Коэффициент текущей ликвидности (1,07) формально соответствует норме, но абсолютная ликвидность (0,01) свидетельствует о недостатке свободных средств для оперативных расчётов.

Юридическая активность компании включает одно арбитражное дело на сумму 5,1 млн рублей, где ООО ТК "Ромтранс" выступает истцом. Дело находится в производстве с июня 2025 года и связано с неисполнением обязательств. Судебных дел общей юрисдикции и исполнительных производств не зафиксировано. Налоговая история положительная: в 2023 году компания перечислила 270,8 тыс. рублей налогов и 28,9 тыс. рублей взносов. При этом на организацию распространяются секторальные санкции, хотя связанные субъекты под ограничения не попадают.

ООО ТК "Ромтранс" демонстрирует рост выручки и прибыли, но финансовые коэффициенты указывают на риски устойчивости. Концентрация управления у единственного учредителя упрощает принятие решений, но увеличивает зависимость бизнеса от одного лица. Рекомендуется уточнить детали текущего судебного спора и проверить условия кредитных обязательств для оценки платёжеспособности. Также стоит обратить внимание на возможные ограничения, связанные с санкционным режимом.