Министерство Транспорта

Министерство Транспорта зарегистрировано в Самаре 19 декабря 2003 года и осуществляет деятельность органов государственной власти субъектов Российской Федерации. Руководство с 14 августа 2025 года временно исполняет обязанности министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Алена Васильевна Денисенко. Единственным учредителем является Администрация Самарской области, что указывает на государственную форму собственности и подотчётность региональным властям. Данные о численности сотрудников и динамике штата отсутствуют. Организация не имеет филиалов или представительств, что соответствует централизованной модели управления.

Финансовая отчётность Министерства Транспорта не представлена в общедоступных источниках, что характерно для государственных органов. Отсутствуют данные о выручке, прибыли, рентабельности и финансовых коэффициентах, что не позволяет оценить экономическую эффективность или устойчивость деятельности. Средняя выручка по отрасли в 2024 году составила 42,5 млн рублей, однако прямое сравнение с бюджетной организацией некорректно из-за различий в принципах финансирования и учёта.

Юридическая активность Министерства Транспорта значительна: с 2005 года зафиксировано 1256 арбитражных дел на общую сумму свыше 13,3 млрд рублей. Наибольшее количество споров связано с неисполнением обязательств, оспариванием действий государственных органов, спорами по недвижимому имуществу и возмещением вреда. В 87 делах организация участвует в настоящее время. В судах общей юрисдикции компания выступала ответчиком в 276 делах, преимущественно по искам о возмещении ущерба и земельным отношениям. Исполнительные производства носят административный характер, задолженностей по налогам не зафиксировано. Проведено 161 проверка, в 52 случаях выявлены нарушения. Связанные организации (6 юридических лиц) установлены через адресные связи.

Министерство Транспорта демонстрирует высокую вовлечённость в судебные процессы, что типично для органа власти, участвующего в регулировании транспортной инфраструктуры и земельных отношений. Отсутствие финансовой отчётности ограничивает анализ экономической стороны деятельности. Рекомендуется обратить внимание на предмет текущих судебных дел и результаты проверок для оценки операционных рисков. Учредительная структура прозрачна и соответствует статусу государственного учреждения.