ООО "Транстехсервис"

ООО "Транстехсервис" работает с 2003 года в Челябинске, занимаясь арендой и лизингом сухопутного транспорта и оборудования. С марта 2025 года компанию возглавляет Дмитрий Васильевич Коромыслов, который также является её единственным учредителем с долей 100 % и вкладом в уставный капитал 501 тыс. рублей. Это указывает на концентрацию управления и собственности в одних руках. Численность сотрудников остаётся стабильной — 2 человека с 2018 года. Компания не имеет филиалов и лицензий, что сужает географию деятельности до одного региона.

Финансовые показатели ООО "Транстехсервис" демонстрируют неоднозначную динамику. В 2024 году выручка снизилась до 456 тыс. рублей, что на 21 % меньше, чем в 2023 году (576 тыс. рублей). При этом чистая прибыль выросла на 14 %, достигнув 9,33 млн рублей, что может говорить о сокращении издержек или изменении структуры доходов. Рентабельность по чистой прибыли необычно высока — 2046 %, что значительно превышает средний отраслевой показатель (-2 %). Однако оценка стоимости компании снизилась до 83,3 млн рублей. Финансовая устойчивость формально обеспечена (коэффициенты автономии и обеспеченности — 1,00), но в отчёте отмечены риски потери платёжеспособности. Коэффициент текущей ликвидности (430,62) указывает на избыточную ликвидность, что может свидетельствовать о неэффективном использовании активов. По выручке компания занимает 223-е место в регионе и 9070-е в стране, уступая среднему показателю по отрасли (78,9 млн рублей).

Юридическая активность ООО "Транстехсервис" ограничена: зафиксировано 2 завершённых арбитражных дела на общую сумму 2,42 млн рублей, где компания выступала ответчиком и третьим лицом. Споры касались возмещения убытков и иных требований, последнее дело завершилось в 2021 году. Исполнительных производств — 2 (оба завершены), связанных с административными штрафами. Налоговая задолженность отсутствует, в 2023 году перечислено 506,8 тыс. рублей налогов и взносов. Компания имеет 8 действующих связей с другими юридическими лицами — преимущественно через директора и учредителя. Санкционные риски ограничены секторальными мерами без конкретных ограничений.

ООО "Транстехсервис" сохраняет минимальный штат и узкую специализацию при высокой концентрации управления. Ключевые риски связаны с резким падением выручки, нестандартной рентабельностью и указаниями на возможную потерю платёжеспособности. Рекомендуется проверить причины роста прибыли при снижении оборота, изучить структуру активов и уточнить текущие обязательства. Отсутствие филиалов и лицензий ограничивает масштабы деятельности, но снижает регуляторные риски.