ООО "Транспортный Город"

ООО "Транспортный Город" работает с 2002 года в Перми, оказывая вспомогательные услуги в сфере перевозок. Компанию возглавляет директор Денис Юрьевич Шайдуров, занимающий эту должность с 2005 года. Единственным учредителем является Алексей Анатольевич Дегтярев, что указывает на концентрацию управления и собственности в одних руках. Численность сотрудников стабильна на уровне трёх человек с 2020 года, до этого составляла одного работника. ООО "Транспортный Город" не имеет филиалов и лицензий, что говорит о локальном характере деятельности без регулируемых видов работ.

Финансовые показатели ООО "Транспортный Город" демонстрируют рост выручки с 19,6 млн рублей в 2018 году до 41,9 млн в 2024 году, однако чистая прибыль в 2024 году снизилась до 981 тыс. рублей против 3,3 млн в 2023 году. Рентабельность по чистой прибыли составляет 2%, что ниже среднего по отрасли (-6%). Финансовая устойчивость имеет риски: коэффициент автономии 0,54 и обеспеченности собственными средствами 0,27 указывают на умеренную зависимость от заёмного капитала. Платёжеспособность оценивается как нормальная с коэффициентом текущей ликвидности 2,24. По выручке компания занимает 99-е место в Пермском крае и 11505-е по России.

Юридическая активность ООО "Транспортный Город" включает 14 завершённых арбитражных дел на сумму 6,6 млн рублей, из которых 11 дел компания инициировала как истец. Основные категории споров связаны с неисполнением обязательств и страхованием. Последние дела датируются 2014 годом, что может свидетельствовать о снижении судебной активности в последнее десятилетие. Налоговая задолженность не зафиксирована, в 2023 году компания перечислила 1,9 млн рублей налогов и взносов. У ООО "Транспортный Город" выявлено два действующих связанных юридических лица через директора.

ООО "Транспортный Город" сохраняет стабильную деятельность при умеренных финансовых показателях. Основные риски связаны с падением прибыли в 2024 году и зависимостью от заёмных средств. Рекомендуется обратить внимание на причины снижения рентабельности и проверить характер связей с двумя связанными организациями. Для полной оценки стоит изучить бухгалтерскую отчётность за последние годы и детали арбитражных дел, особенно в части страховых споров.