ООО "Гарпия"

ООО "Гарпия" работает с 2012 года в сфере морских пассажирских перевозок, а также занимается транспортировкой опасных грузов и обращением с отходами I–IV классов опасности. Генеральный директор Надежда Валентиновна Мошева назначена в октябре 2023 года. Единственным учредителем является Сергей Кузьмич Гарный, владеющий 100% долей, что указывает на концентрацию контроля. Численность сотрудников постепенно снижается: с 37 человек в 2018 году до 22 в 2024-м. Компания не имеет филиалов и представительств. Наличие пяти лицензий подтверждает ведение регулируемой деятельности, требующей государственного надзора.

В 2024 году выручка ООО "Гарпия" составила 55,8 млн рублей, что на 38% выше показателя 2023 года, а чистая прибыль достигла 3 млн рублей против убытка годом ранее. Рентабельность по чистой прибыли составляет 5%, что значительно выше среднего отраслевого показателя (-229%). Финансовая устойчивость оценивается как имеющая риски, хотя коэффициенты автономии и обеспеченности собственными средствами находятся на уровне 0,94. Платёжеспособность признана нормальной при высокой текущей ликвидности (15,69). По объёму выручки компания занимает 6-е место в Приморском крае и 43-е в России среди организаций своей отрасли.

Юридическая активность ООО "Гарпия" включает 9 завершённых арбитражных дел на общую сумму 6,2 млн рублей, из которых 5 дел — в качестве ответчика. Основные споры связаны с энергоснабжением и неисполнением обязательств. Зафиксировано 11 исполнительных производств, все завершены, текущей задолженности нет. По данным на 10 мая 2025 года, налоговая задолженность отсутствует. В 2023 году компания перечислила налогов и взносов на сумму 5,8 млн рублей. Проведены 3 внеплановые проверки, нарушения не выявлены. Учредительная структура прозрачна, скрытых учредителей нет. Действующих связей с другими организациями не установлено.

ООО "Гарпия" демонстрирует восстановление финансовых показателей после спада в 2023 году, сохраняя позиции в региональном и федеральном рейтингах. Ключевые риски связаны с оценкой финансовой устойчивости и историей арбитражных разбирательств, преимущественно в роли ответчика. Рекомендуется обратить внимание на предмет завершённых судебных дел, актуальную бухгалтерскую отчётность и условия действия лицензий, особенно в сфере перевозки опасных грузов и отходов.