ООО "Спутник"

ООО "Спутник" действует с 6 марта 2018 года и специализируется в сфере легкового такси и аренды автомобилей с водителем. Генеральным директором с момента основания является Алексей Сергеевич Стебо, который также выступает единственным учредителем с долей 100 % в уставном капитале, что указывает на концентрацию управления и собственности в одних руках. Численность сотрудников остаётся неизменной — один человек на протяжении всего периода работы. Компания не имеет филиалов или представительств, что говорит о локальном масштабе деятельности.

В 2024 году выручка ООО "Спутник" достигла 238,4 млн рублей, увеличившись на 35 % по сравнению с предыдущим годом. Однако чистая прибыль сократилась с 43,7 млн до 192 тыс. рублей, а рентабельность по чистой прибыли упала до 0 %. Оценка финансовой устойчивости и платёжеспособности указывает на наличие рисков: коэффициент автономии составляет 0,93, но абсолютная ликвидность — 0,19, что может говорить о недостатке свободных средств для операционных расходов. По объёму выручки компания занимает 7-е место в регионе и 585-е в России, что выше среднего показателя по отрасли.

Юридическая активность ООО "Спутник" включает одно завершённое арбитражное дело, где компания выступала ответчиком по спору о ненадлежащем исполнении обязательств на сумму 94,9 тыс. рублей. Также зафиксировано одно исполнительное производство, закрытое без текущей задолженности. По данным на 10 мая 2025 года, налоговая задолженность отсутствует; в 2023 году компания перечислила налогов и взносов на сумму 2,3 млн рублей. Учредитель и директор — одно лицо, связанных организаций не выявлено, за исключением одного индивидуального предпринимателя, связанного через руководство.

ООО "Спутник" демонстрирует рост выручки, но снижение прибыльности и признаки финансовых рисков, включая низкую ликвидность. Концентрация управления упрощает принятие решений, но увеличивает зависимость от одного лица. Рекомендуется обратить внимание на причины падения рентабельности, проверить актуальную бухгалтерскую отчётность и уточнить детали завершённого судебного спора для оценки потенциальных операционных рисков.